Baumaschinengeschäft von CNH Industrial N.V. wird Teil der Kobelco Construction Machinery Group

Die Kobelco Construction Machinery Co., Ltd. („Kobelco Construction Machinery“) hat bekannt gegeben, dass sie sich auf die Übernahme des von CNH Industrial N.V. und dessen verbundenen Unternehmen (gemeinsam „CNH“) betriebenen Baumaschinengeschäfts (das „CNH CE-Geschäft“) geeinigt hat. Kobelco Construction Machinery und CNH (gemeinsam die „Parteien“) haben hierzu einen Unternehmenskaufvertrag (Share Purchase Agreement) abgeschlossen.

Im Rahmen der Transaktion wird CNH das CNH CE-Geschäft voraussichtlich auf eine von ihr bereits gegründete Gesellschaft („NewCo“) übertragen. Anschließend wird Kobelco Construction Machinery voraussichtlich 70 % der Anteile an der NewCo erwerben (die „Transaktion“).

Der Vollzug der Transaktion steht unter dem Vorbehalt der Einholung der erforderlichen behördlichen Freigaben nach geltendem Kartellrecht sowie der Erfüllung weiterer üblicher Vollzugsbedingungen (Closing Conditions).

Nach Abschluss der Transaktion wird NewCo Teil der Kobelco Construction Machinery Group, während CNH als Minderheitsgesellschafter beteiligt bleibt. Die Parteien beabsichtigen, eine neue Partnerschaft aufzubauen, die auf ihren jeweiligen Stärken aufbaut.

1. Hintergrund und Zweck

Die globale Nachfrage nach Baumaschinen wird mittel- bis langfristig voraussichtlich wachsen – angetrieben durch die Erneuerung veralteter Infrastruktur, fort schreitende Urbanisierung und steigende Investitionen in energiebezogene Projekte. Gleichzeitig steht die Baubranche vor der wachsenden Herausforderung, dem Fachkräftemangel entgegenzuwirken, die Sicherheit und Produktivität zu verbessern und die Umweltauswirkungen ihrer Geschäftstätigkeit zu verringern. Infolgedessen erwarten Kunden heute mehr als nur Produktleistung und -qualität. Sie suchen auch nach Aftermarket-Services, die einen zuverlässigen Maschinenbetrieb gewährleisten, sowie nach digitalen Lösungen für die Bewältigung von Herausforderungen auf der Baustelle.

Geleitet von dem Bestreben, auf die Bedürfnisse der Kunden direkt auf der Baustelle einzugehen, hat Kobelco Construction Machinery intensiv zugehört und daran gearbeitet, die Herausforderungen der Kunden zu lösen. Dieser Ansatz hat zu kontinuierlichen Verbesserungen bei Produkten – wie Hydraulikbaggern und Kranen – sowie bei Technologien und Dienstleistungen geführt.

Auf diesem Fundament aufbauend und als Reaktion auf das sich wandelnde Geschäftsumfeld zielt Kobelco Construction Machinery darauf ab, die Wettbewerbsfähigkeit seiner Produkte und seine Lieferfähigkeit zu stärken. Darüber hinaus soll die enge Kundenbeziehung nach dem Verkauf aufrechterhalten werden, um Kunden dabei zu unterstützen, ihre Maschinen zuverlässig zu betreiben und Baustellenherausforderungen zu meistern.

Die Transaktion wird es Kobelco Construction Machinery ermöglichen, durch die Nutzung der Produktportfolios sowie der Vertriebs- und Servicenetzwerke beider Parteien weltweit mehr Kunden zu erreichen. Die aus der Betreuung dieses erweiterten Kundenstamms gewonnenen Erkenntnisse werden Kobelco Construction Machinery dabei helfen, sein Teileangebot, seine Aftermarket-Services und seine Lösungen weiter zu verbessern. Diese Verbesserungen werden den Kunden einen höheren Mehrwert bieten und ein nachhaltiges Unternehmenswachstum unterstützen.

2. Die geschäftlichen Fundamente und komplementären Stärken der Parteien

Mit Wurzeln, die über 180 Jahre zurückreichen, hat sich CNH durch den Zusammenschluss mehrerer traditionsreicher Unternehmen zu einem globalen Hersteller von Land- und Baumaschinen entwickelt. Das CNH CE-Geschäft vertreibt weltweit die Marken CASE Construction Equipment und New Holland Construction sowie Eurocomach, das Kompaktbaumaschinen in Europa anbietet. Es verfügt über ein umfangreiches Vertriebs- und Servicenetzwerk in Nordamerika, Europa, Lateinamerika und anderen Weltregionen. Das breite Produktportfolio reicht von Klein- und Mittelbaumaschinen bis hin zu Großgeräten für Infrastruktur- und Tiefbauprojekte.

Kobelco Construction Machinery hat eine globale Geschäftspräsenz aufgebaut, wettbewerbsfähige Hydraulikbagger und Krane auf Basis technologischer Fachkompetenz entwickelt und fortschrittliche Lösungen für die digitale Transformation (DX) im Bauwesen wie K-DIVE® vorangetrieben. Das breite Produktportfolio sowie das Vertriebs- und Servicenetzwerk des CNH CE-Geschäfts ergänzen die Produkte, Technologien und Baustellenkompetenzen von Kobelco Construction Machinery in idealer Weise.

3. Ziele der Transaktion

Auf Basis dieser komplementären Stärken strebt Kobelco Construction Machinery an, den Kunden einen höheren Mehrwert zu bieten und ein nachhaltiges Geschäftswachstum zu erreichen. Konkret wird das Unternehmen daran arbeiten, den Kunden ein breiteres, auf ihre jeweiligen Einsatzzwecke abgestimmtes Produktsortiment anzubieten, den Kundendienst nach dem Verkauf zu stärken und das Angebot an Lösungen für Baustellenherausforderungen auszubauen. Um diese Ziele zu erreichen, wird sich Kobelco Construction Machinery auf die folgenden drei Bereiche konzentrieren:

• Stärkung des globalen geschäftlichen Fundaments für Wachstum

Die etablierte Präsenz des CNH CE-Geschäfts in Nordamerika und Lateinamerika wird Kobelco Construction Machinery dabei helfen, mehr Kunden zu erreichen und die Vertriebschancen in Schlüsselmärkten sowie in Märkten mit Wachstumspotenzial zu erweitern. Durch die Nutzung der regionalen Aktivitäten sowie der Vertriebs- und Servicenetzwerke beider Parteien strebt Kobelco Construction Machinery an, ein geografisch ausgewogeneres Geschäft aufzubauen und seine Fähigkeit zur weltweiten Kundenbetreuung zu verbessern.

• Kombination komplementärer Produktportfolios und Technologien

Durch die Verknüpfung seiner Hydraulikbagger mit dem komplementären Produktportfolio des CNH CE-Geschäfts zielt Kobelco Construction Machinery darauf ab, Kunden ein breiteres Maschinensortiment für verschiedene Anwendungen anzubieten. Zudem soll die Wettbewerbsfähigkeit der Produkte durch die Bündelung der Technologien und Fachkenntnisse beider Parteien gestärkt werden. Im Rahmen der Partnerschaft mit CNH beabsichtigt Kobelco Construction Machinery, die GNSS-Technologien (Global Navigation Satellite System) und weiteren Kompetenzen von CNH mit den eigenen digitalen Baustellenlösungen – einschließlich K-DIVE – zu kombinieren, um das Angebot an Lösungen für Baustellenherausforderungen zu erweitern.

• Ausbau des Aftermarket-Geschäfts

Gestützt auf eine größere installierte Basis und erweiterte Vertriebs- und Servicenetzwerke will Kobelco Construction Machinery sein Teileangebot und seine Aftermarket-Services für noch mehr Kunden verbessern. Durch die Pflege und Vertiefung der Kundenbeziehungen nach dem Kauf soll den Kunden ein dauerhafter Mehrwert geboten und gleichzeitig die Ertragsbasis gestärkt werden.

4. Aktuelle Auswirkungen auf Kunden und Geschäftspartner

Die Transaktion führt derzeit zu keinen Änderungen bei den Aftermarket-Services, der Ersatzteilversorgung, Garantien oder den Ansprechpartnern für Produktanfragen von Kobelco Construction Machinery. Auch die gegenwärtigen Beschaffungsrichtlinien, Geschäftsbedingungen und Geschäftsprozesse bleiben unverändert. Sollten sich im Zuge des fortanschreitenden Transaktionsprozesses Änderungen ergeben, wird Kobelco Construction Machinery die betroffenen Kunden und Geschäftspartner rechtzeitig informieren.

5. Nächste Schritte

Wie bereits erwähnt, steht der Vollzug der Transaktion unter dem Vorbehalt behördlicher Freigaben und anderer üblicher Vollzugsbedingungen. Weitere Informationen zu Produkten und Dienstleistungen aus der künftigen Zusammenarbeit – einschließlich der regionalen Verfügbarkeit und des Markteinführungszeitpunkts – werden bekannt gegeben, sobald die Pläne finalisiert sind.

Quelle: KOBELCO / Bildquelle: GEOPLAN GmbH/Lokalstolz

Terex übernimmt Keestrack

Die Terex Corporation hat eine endgültige Vereinbarung zur Übernahme von Keestrack unterzeichnet. Das 1988 in Belgien gegründete Unternehmen stellt mobile Brech- und Siebanlagen sowie zugehörige Ausrüstung her. Über ein Netzwerk von mehr als 70 Vertriebspartnern bedient das Unternehmen Kunden in über 65 Ländern.

Die Übernahme wird das Brech- und Siebportfolio von Terex Materials Processing erweitern und die Fertigungs- und Vertriebskapazitäten verstärken. Nach Abschluss der Transaktion wird Keestrack weiterhin als eigenständige Marke innerhalb des Portfolios von Terex Materials Processing agieren. „Keestrack ist eine ideale Ergänzung unseres Portfolios im Bereich Zuschlagstoffe und verfügt über etablierte Produkte, Fertigungskapazitäten und Vertriebsstrukturen“, sagte Pat Brian, Vizepräsident von Terex Aggregates.

Nach Abschluss der Transaktion werden Peter und Frederik Hoogendoorn weiterhin Führungspositionen bei Keestrack bekleiden. Kees und Annet Hoogendoorn werden das Unternehmen während einer Übergangsphase unterstützen. Der Abschluss der Transaktion wird für das vierte Quartal 2026 erwartet, vorbehaltlich der üblichen behördlichen Genehmigungen und Abschlussbedingungen. Keestrack wird bis zum Abschluss der Transaktion weiterhin unabhängig operieren.

Quelle: Keestrack

Ein Steinbruch wird zum Trainingsort für Rettungskräfte

Ein Steinbruch bietet Rettungskräften optimale Bedingungen, um für den Ernstfall in schwierigem Terrain zu trainieren. Die Klöpfer-Gruppe stellte für die Blaulicht-Großübung „Hornberg 26“ Anfang August das Gelände des Schotterwerks in Bartholomä bei Schwäbisch Gmünd zur Verfügung.

Einsatzkräfte von Malteser, DRK, Johanniter und Bergwacht, aber auch von Bundeswehr, Polizei und Feuerwehr meisterten die Großübung zusammen. Spektakulär gestaltet sich dabei insbesondere die Aufgabe, Menschen und Hunde mit einer Seilwinde sicher in den Hubschrauber aufzunehmen und wieder abzusetzen, um vermisste Personen zu finden. Vom Gelände aus fliegen die Rettungshundeteams in das angrenzende Waldgebiet. Dort suchen die Vierbeiner mit ihren feinen Spürnasen nach zuvor versteckten Personen. Technische Suchverfahren wie Drohnen können Hunde dabei nur schwer ersetzen, da die Tiere auch im dicht bewachsenen Wald und in kaum zugänglichen Bereichen menschliche Witterung wahrnehmen können.

An der Übung nahmen Verbände aus verschiedenen Bundesländern teil, um einzelne Einsatzabläufe zu trainieren und ihre Kommunikation und Koordination zu verbessern. Gerade bei der Suche nach vermissten Menschen kann es auf jede Minute ankommen. Wenn die verschiedenen Organisationen ihre Aufgaben und Abläufe bereits kennen, können sie im Ernstfall schneller handeln und Missverständnisse vermeiden.

„Im unwegsamen Gelände des Steinbruchs können Tier, Mensch und Technik wie bei einem echten Einsatz zusammenarbeiten“, betont der Organisator der Übung Dr. Wolfgang Winker, selbst aktiver Bergretter der DRK-Bergwacht Schwäbisch Gmünd und Mitglied der Malteser Schwäbisch Gmünd. Besondere Herausforderungen im Steinbruch, wie steile Hänge und unterschiedlichen Höhen, ließen sich auf gewöhnlichen Übungsplätzen nur schwer simulieren.

Für diesen Zweck stellt Geschäftsführer der Klöpfer-Gruppe, Dr. Matthias Klöpfer, den Steinbruch Bartholomä gerne zur Verfügung: „Ich freue mich, dass wir das Engagement der haupt- und ehrenamtlichen Einsatzkräfte bei ihren Übungen unterstützen können, um im Ernstfall Menschenleben zu retten.“

Quelle: Klöpfer GmbH & Co. KG; Bildquelle: DOGMA – Jule Höltich

Weiterbilden im Jahr 2027

Auf vielfachen Wunsch hat das Veranstaltungsteam des Industrieverbandes Steine und Erden
Baden-Württemberg (ISTE) eine Skiexkursion organisiert. Diese findet vom 10.-13. März 2027 statt. Bei der Anmeldung zählt Schnelligkeit.

Themen sind z. B. Erlaubnis und Befähigung für Sprengarbeiten sowie der Lehrgang für betriebliche Aufsichtskräfte. Im Bereich Management sind Führung, Kosten- und Investitionsrechnung, Kommunikation und Arbeitsrecht im Angebot.

Hier geht es zum Überblick.

Quelle: vero/FWT; Bildquelle: pixabay

Die 9. Konferenz Verpackungsrecycling steht an

Die Veranstaltung in Berlin findet am 1. Dezember 2026 von 14 bis 18 Uhr mit anschließendem Empfang in der Hessischen Landesvertretung (Foto) statt. Wie die Veranstalter mitteilen, steuert die Keynote niemand Geringeres als Jan Ceyssens, stellvertretender Kabinettschef der EU-Kommissarin für Umwelt, Wasserresilienz und wettbewerbsfähige Kreislaufwirtschaft. Thema ist die Umsetzung der EU-Verpackungsverordnung in Europa.

Die Konferenz Verpackungsrecycling bringt Menschen aus Politik, Wirtschaft und der gesamten Wertschöpfungskette der Verpackung und des Recyclings zusammen. Im Mittelpunkt stehen dabei aktuelle Entwicklungen und Herausforderungen der Kreislaufwirtschaft – insbesondere die Umsetzung der PPWR, die Reform der Ökomodulation der Beteiligungsentgelte und die Bedeutung der Kreislaufwirtschaft als strategischer Faktor der nationalen Rohstoffversorgung.

Gemeinsam soll diskutiert werden, wie sich die regulatorischen Anforderungen in die Praxis überführen lassen und welche Rahmenbedingungen für eine wettbewerbsfähige Kreislaufwirtschaft notwendig sind.

Das Programm mit Anmeldemöglichkeit finden Sie hier.

Quelle: BDE; Bildquelle: Eckhard Joite

65 Jahre BDE: Kreislaufwirtschaft stärkt Europas Industrie und Resilienz

Rohstoffsicherheit ist zu einer Schlüsselfrage für die wirtschaftliche Stärke und politische Handlungsfähigkeit der Europäischen Union geworden. Geopolitische Spannungen, fragile Lieferketten und ein verschärfter globaler Wettbewerb machen die Verwundbarkeit einer rohstoffarmen und zugleich hochindustrialisierten EU sichtbar. Eine leistungsfähige Kreislaufwirtschaft erschließt Rohstoffe, die bereits vorhanden sind, und verringert so Abhängigkeiten von internationalen Rohstoffmärkten. Anlässlich seines 65-jährigen Bestehens fordert der BDE Bundesverband der Deutschen Entsorgungs-, Wasser- und Kreislaufwirtschaft e. V. deshalb, Kreislaufwirtschaft in Deutschland stärker als Teil der Wirtschafts-, Industrie- und Rohstoffpolitik zu verstehen und Umwelt- und Wirtschaftspolitik dabei enger zusammenzuführen.

Als sich 1961 in Offenbach am Main 41 private Unternehmer zusammenschlossen und den Vorläufer des heutigen BDE gründeten, bestimmten Straßenreinigung, Müllabfuhr und Kanaldienste das Bild der Branche. Heute gewinnen Unternehmen der Kreislaufwirtschaft Metalle, Kunststoffe, mineralische Baustoffe und weitere zum Teil kritische Rohstoffe zurück, bereiten sie auf und führen sie erneut der industriellen Produktion zu. Aus einem Wirtschaftszweig, dessen Kernaufgabe einst die sichere Beseitigung von Abfällen war, ist über sechs Jahrzehnte ein wichtiger Teil industrieller Wertschöpfung geworden.

Diese Entwicklung hat auch die politische Bedeutung der Kreislaufwirtschaft verändert. Recyclingrohstoffe können Primärrohstoffe nicht vollständig ersetzen. Sie können jedoch Lieferketten verkürzen, die Versorgung der Industrie breiter aufstellen und die europäische Wirtschaft widerstandsfähiger gegenüber geopolitischen und wirtschaftlichen Verwerfungen machen.

„Unsere Branche hat sich in 65 Jahren grundlegend gewandelt. Heute sind unsere Unternehmen Rohstofflieferanten für die Industrie. Sie investieren in moderne Sortier- und Recyclingtechnologien und schaffen damit die Voraussetzung, dass wertvolle Materialien erneut genutzt werden können. Eine verlässliche Rohstoffversorgung sichert industrielle Wertschöpfung und Arbeitsplätze. Ihre Bedeutung reicht damit bis in den Alltag der Bürgerinnen und Bürger: Sie trägt zur Versorgungssicherheit und zum Wohlstand Deutschlands und der EU bei“, erläutert Matthias Harms, Präsident des BDE.

Auch der Verband selbst ist mit den Aufgaben seiner Branche gewachsen. Aus dem Zusammenschluss von 41 privaten Städtereinigungsunternehmen hat sich ein Wirtschafts- und Arbeitgeberverband mit heute rund 800 Mitgliedsunternehmen entwickelt.
Die Branche ist bis heute überwiegend mittelständisch und vielfach familienunternehmerisch geprägt. Diese Struktur kennzeichnet den Verband bis heute und steht für Unternehmen, die langfristig in Deutschland investieren und sich dem Wirtschaftsstandort verpflichtet fühlen.

Welche wirtschaftliche Kraft von der Kreislaufwirtschaft ausgeht, zeigen die Zahlen: Im Jahr 2024 waren der Branche mehr als 322.000 Erwerbstätige zuzurechnen. 2023 erwirtschaftete die Kreislaufwirtschaft einen Umsatz von rund 106,3 Milliarden Euro, ihre Bruttowertschöpfung erreichte 2024 rund 38 Milliarden Euro.

„Als BDE fordern wir, die gewachsene Bedeutung der Kreislaufwirtschaft auch politisch stärker abzubilden. Ihre historische Verankerung in der Umweltpolitik ist nachvollziehbar. Abfallbeseitigung war und ist eine Aufgabe der Daseinsvorsorge und des Umweltschutzes. Die Kreislaufwirtschaft von heute leistet zugleich einen wichtigen Beitrag zur Rohstoffversorgung und ist längst Teil moderner Industriepolitik. Um ihre Potenziale vollständig zu nutzen, müssen Umwelt- und Wirtschaftspolitik deshalb enger zusammengedacht werden. Auf europäischer Ebene wird ihre strategische und industriepolitische Bedeutung bereits stärker berücksichtigt. Daran sollte sich Deutschland orientieren“, ergänzt Dr. Andreas Bruckschen, Hauptgeschäftsführer des BDE.

Um dieser gewachsenen Bedeutung gerecht zu werden, braucht die Branche die richtigen wirtschaftspolitischen Rahmenbedingungen. Dazu gehören wettbewerbsfähige Energiepreise, schnellere Genehmigungen, verlässliche Märkte für Recyclingrohstoffe sowie Investitionssicherheit für neue Sortier-, Aufbereitungs- und Recyclingkapazitäten und nachhaltige öffentliche Beschaffung.

65 Jahre nach der Gründung des BDE ist Kreislaufwirtschaft zu einem wesentlichen Faktor geworden, um Rohstoffe im eigenen Wirtschaftskreislauf zu halten, industrielle Wertschöpfung zu sichern und die Abhängigkeit Deutschlands und der EU von Rohstoffimporten zu verringern.

Quelle: BDE / Bildquelle: KI-generiert mit Gemini

Nachhaltiger Betriebsdienst: Autobahn GmbH stellt konsequent auf HVO100 um

Die Autobahn GmbH setzt im Betriebsdienst verstärkt auf innovative und umweltfreundliche Lösungen. Ein zentrales Element dieser Strategie ist der Einsatz von HVO100, einem hochreinen, synthetischen Dieselkraftstoff. HVO steht für “Hydrotreated Vegetable Oil“ (“hydriertes Pflanzenöl”) und besteht vollständig aus umgewandelten biologischen Rest- und Abfallstoffen. Die chemische Zusammensetzung entspricht weitestgehend der von Diesel.

Mit dem Einsatz dieses Kraftstoffs leistet die Autobahn GmbH einen wichtigen Beitrag zum Klimaschutz und zur Erreichung der nationalen Nachhaltigkeitsziele – und das ohne Einbußen bei Leistung oder Zuverlässigkeit.

Bis Ende 2025 wurde HVO100 in 16 Meistereien ausgiebig getestet und die Ergebnisse kontinuierlich ausgewertet. Der Fokus lag dabei auf der wirtschaftlichen und technischen Seite.

Technisch bestätigten die Tests, dass die ganzjährige Nutzung von HVO100 keinerlei Einschränkung für einen erfolgreichen Betriebsdienst darstellt. Die Datengrundlage stellen hierfür die insgesamt getankten ~1 Mio. Liter HVO100 im Zeitraum von Ende 2024 bis Ende 2025 dar.

Bis Jahresende werden rund 30 der insgesamt 178 Meistereien vollständig auf HVO100 umgestellt sein. Der Großteil folgt ab 2027. Die bisherigen Erfahrungen sind durchweg positiv – auch im anspruchsvollen Winterdienst. Dementsprechend hoch ist die Akzeptanz beim Personal, das die Umstellung aktiv unterstützt. Für die weitere Umstellung sind Investitionen in die Tankstelleninfrastruktur auf den Meistereien notwendig, die an mehreren Standorten auch unabhängig vom Kraftstoff notwendig ist.

Der größte Vorteil von HVO100 liegt in seiner Klimawirkung: Im Vergleich zu fossilem Diesel reduziert der Kraftstoff die Treibhausgasemissionen um bis zu 90 %. Darüber hinaus verfügt HVO100 über eine deutlich höhere Zündwilligkeit als herkömmlicher Diesel, was zu einer effizienteren und saubereren Verbrennung führt und die Schadstoffemissionen zusätzlich senkt. Da HVO100 weder Schwefel, Sauerstoff noch aromatische Verbindungen enthält, verbrennt er besonders sauber und trägt aktiv zur Verbesserung der Luftqualität bei. Die sauberere Verbrennung reduziert auch die Rußbelastung der Abgastrakte der Fahrzeuge.

Neben der verbesserten Luftqualität sorgt HVO100 auch für einen subjektiv ruhigeren Motorlauf. Unsere Winterdienstfahrzeuge arbeiten damit effizienter und leiser – ein Pluspunkt für den Komfort und die Konzentration unserer Fahrerinnen und Fahrer bei Einsätzen unter schwierigen Wetterbedingungen.

Ein weiterer Pluspunkt ist die nahezu geruchsneutrale Verbrennung. Im Gegensatz zu fossilem Diesel entsteht deutlich weniger Geruchsbelästigung – ein Vorteil, der nicht nur die Umwelt, sondern auch unsere Mitarbeitenden und Verkehrsteilnehmenden spürbar entlastet.

Die Autobahn GmbH setzt mit dem Einsatz von HVO100 ein starkes Zeichen für einen nachhaltigen Betriebsdienst. Parallel dazu treibt die Autobahngesellschaft den Einsatz alternativer Antriebstechnologien konsequent voran: Vollelektrische Zugmaschinen für Sattelauflieger mit Soletanks sind bereits regulär im Winterdienst im Einsatz. Außerdem stattet die Autobahn GmbH ihre Meistereien sukzessive mit vollelektrischen Kehrmaschinen aus. Ergänzend dazu hat die Autobahn GmbH im Winter 2024/2025 einen elektrisch angetriebenen Dreiachs-Lkw mit Schneepflug für Räumarbeiten unter realen Bedingungen erprobt. Die gewonnenen Praxiserfahrungen fließen direkt in die Weiterentwicklung der Fahrzeuge durch die Hersteller ein.

Quelle: Autobahn GmbH