Das neueste Modell der Next-Generation-Raupenbaggerreihe
Wie die größeren Modelle HX360L und HX400L, die 2025 auf der Bauma vorgestellt wurden, wird auch der HX300L von einem Hyundai-Dieselmotor angetrieben. Der Bagger der 30-t-Klasse verfügt über eine vollelektrohydraulische Steuerung (FEH), die für höhere Präzision für und verbesserte Kraftstoffeffizienz sorgt.
Der Hyundai DX08-Dieselmotor sorgt für 9 % mehr Leistung und letztlich für weniger Verbrauch bei mehr Effizienz. Vollelektrohydraulische (FEH) elektrische Joysticks und Pumpensteuerung sind ebenso an Bord wie auch zwei 12,8“-Touchscreen-Monitore. Das größere Gegengewicht garantiert mehr Hubkraft. Der HX300 wiegt 30 t und wird von Hyundais Sechszylinder-Dieselmotor DX08 angetrieben. Dieser Stage-V-konforme Motor leistet im HX300L 207 kW und liefert ein Drehmoment von 1230 Nm. Öl- und Filterwechselintervalle wurden auf 1000 Stunden verdoppelt.
Der HX300L hat eine um 11 % längere Kettenlänge von nun 4040 mm und ein um 6 % schwereres Gegengewicht. Diese Kombination führt zu einer branchenführenden Hubkraft über die Längsachse und der Seite. Der Standard-Monoausleger ist 6245 mm lang und hat einen 3100 mm langen Löffelstiel. Dies sorgt für eine Löffelausbrechkraft von 141 kN und eine Schaufelausbrechkraft von 206 kN. Die Maschine wird in drei Konfigurationen angeboten: als Standardmodell HX300L, als Schmalspurmodell HX300NL und als Langausführung HX300LR.
Foto: Hyundai CE